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汽輪濾油機應具備的性能和要求
汽輪濾油機應具備的性能和要求
汽輪濾油機根據40℃的運動粘度劃分為：32、46、68和100四種牌號。煉制時所選用的原油有石蠟基和混合基原油。煉制汽輪濾油機的工藝為：
原油常減壓蒸餾→溶劑精制→白土補充精制→過濾→加抗氧化劑或復合添加劑。
原油常減壓蒸餾→硫酸精制→白土補充精制→過濾→加抗氧化劑或復合添加劑。
新汽輪濾油機以上二種工藝，通常采用溶劑精制和白土補充精制較多。酸堿精制過程，如增加電場作用，可以促使酸渣沉降速度加快。
新汽輪濾油機的性能
新汽輪濾油機的質量應符合GB 2537或GB 11120標準，并應具備以下性能 要求：
粘溫性
選擇適當粘度的潤滑油，對于保證機組的正常潤滑是一個重要的因素。粘度是汽輪濾油機的重要物理性能指標之一。汽輪濾油機除了要求具有適當粘度外，還要求油的粘溫特性好。因油的粘度是隨油溫的升高而降低的，為保證機組在不同的溫度下都能得到可靠的潤滑，要求油的粘度隨溫度的變化愈小愈好，即油的粘溫特性好，不隨油溫的升降而明顯變化。油的粘度選擇是由制造廠根據汽輪機參數而確定的，油的粘度選擇不當，粘度過大時功率損失大，粘度過小時會引起機組振動或設備磨損等問題。使用單位需要更換油的粘度時應與制造廠商討。
氧化安定性
運行中汽輪濾油機處于強迫循環狀態，不可避免地與大量空氣接觸而被氧化，另外溫度、水分、金屬催化劑和其他各種雜質都會加速油品氧化，同時也與油品的化學組成有關，不同的烴類具有不同的氧化歷程(傾向)，其氧化產物也不同。但是烴類氧化初期產物大多是烴基過氧化物，而后分解為酸、醇、酮等，繼續氧化則生成樹脂質，瀝青質等。進一步氧化則會生成不溶于油的油泥，這些物質影響油品其他性能的降低。
防銹性能
汽輪濾油機本身是無腐蝕性的，但在運行中不可避免地或多或少漏入蒸汽或水，引起油系統產生銹蝕，嚴重時可引起調速系統卡澀機組振動、磨損等不良后果。解決油系統因漏水而引起銹蝕的辦法，除提高設備密封性減少漏汽漏水外，還要求汽輪濾油機具有良好的防銹性能。
起泡沫性
由于汽輪機潤滑系統的油，是強迫循環方式，空氣激烈地攪動，油面上會產生泡沫，油中也會產生氣泡。泡沫和氣泡的生成，使油泵油壓上不去而影響油的循環，破壞油膜，發生磨損，同時油壓不穩，影響調節。嚴重時泡沫由油箱頂部外溢，威脅機組運行，所以油品必須具有抗起泡沫性能。
空氣釋放性
一般礦物油能溶解8%～9%(體積)空氣，但是當油品通過管線、軸承、齒輪時，溶解的空氣由于壓力下降形成氣泡，如氣泡從油中釋放過慢而滯留在油中，會帶來以下幾個問題：
a.增加了油的可壓縮性，導致控制系統失靈，產生噪聲和振動，嚴重時甚至會損害設備。
b.降低泵的有效容積。
c.降低泵的出口壓力，特別是對于離心泵。
d.油中溶有空氣，特別在高溫情況下使用，會加速油的氧化變質。
油品放氣性與油的組成有關。油中芳烴、環烷烴及氮、硫化合物均影響其放氣性。添加劑如硅油及某些降凝劑對放氣性影響較大。通常汽輪濾油機中加入酸性防銹劑(T746)，若被強堿物質污染，相互作用生成不溶性皂類物質，增加氣泡穩定性，使油品的放氣性變差。
